문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 A9 전차 (문단 편집) === 설계 변경과 땜빵전차 === A9 전차가 1934년에 울워스(Woolworth) 전차라는 이름으로 처음 설계될 때는 그 때 당시 기준으로 강력하지만 느리고 둔중한 Mk.III와 A6의 사각을 보좌하는 근접 지원(Close Support) 차량으로 주포도 장갑관통력이 거의 없다시피하는 1차대전식 [[산포]]인 [[QF 3.7인치 산악 곡사포]]를 전차 탑재용으로 개조한 3.7 inch (94 mm) L15 곡사포를 탑재한 보조 전차였으나 계획이 엎어지면서 취소된 전차들을 대체할 염가판 전차로 떠오르게 된다. 이런 사정으로 인하여 A9 전차는 주포를 [[2파운더]] [[대전차포]]로 변경해서 영국 육군이 원하던 무기는 아니었으나 그럭저럭 쓸만한 대안으로 떠올랐으며 기존의 설계에 따른 근접 지원 차량으로서의 전차도 소수 생산해서 함께 운용했다. 이리하여 A9이라는 형식명을 단 A9 전차는 1936년부터 양산되기 시작했다. 구체적으로는 1936년부터 시제품인 A9E1을 바탕으로 양산명령이 떨어진 후 1937년에 Mk.I은 125대가 주문되었다. 이중 선행 양산형 50대가 빅커스에서 만들어지고 75대가 [[아일랜드]] [[벨파스트]]에 위치한 할랜드 & 울프 중공업(Harland & Wolff)에서 생산되었다. A9 전차 중에서 일부 수량은 3.7 inch (94 mm) L15 곡사포를 탑재한 근접 지원(Close Support) 전차인 Mk.I CS로 제작되었다. 개발 당시에는 순항전차 개념이 없었으나 이후에 순항전차 구분이 생기면서 최초의 순항전차는 순항전차 Mk.1 A9 전차가 되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기